IT之家 3 月 2 日音问，据 Not a Tesla App 报说念，特斯拉正与其最盛名（也最具争议）的品牌称号划清界限。跟着本日早些时分 2026.2.9 版块软件更新的推送，该公司已运转对其驾驶提拔系统中的多项中枢功能进行重定名。
凭据官方更新诠释，这次“Autopilot 定名更新”本色上仅为笔墨修改。特斯拉明确暗示：“这次变更仅更新车辆中部分功能称号与笔墨流露，不会改变功能的推行责任方式。”
米乐体育(M6Sports)官网入口具体而言，沿用已久的“自动提拔导航驾驶（Navigate on Autopilot）”改名为“自动转向导航（Navigate on Autosteer）”；此前名为“FSD 推测机”的硬件，现已追究定名为“AI 推测机”。
与此同期，车辆拔擢菜单也迎来全面调遣：原主菜单中的“Autopilot”板块，已追究改名为“自动驾驶（Self-Driving）”。
不外，全新品牌标记在界面中的落地并不融合，部分车主可能会感到困惑。如今大部分界面已使用简化版“自动驾驶（Self-Driving）”标签，kaiyun官方登录入口但速率确立文献菜单中仍保留“王人备自动驾驶（Full Self-Driving）”字样，“FSD（监督模式）统计”板块也沿用了旧缩写。若念念让这次改名竟然顺利、减少车主困惑，这些变嫌需全面掩饰悉数子菜单与气象教导。
特斯拉永恒与监管机构存在不对，后者以为“Autopilot（自动提拔驾驶）”“王人备自动驾驶（Full Self-Driving）”等称号易误导破钞者。
最近的压力来自加州车辆握住局（DMV），该局指控特斯拉存在特别告白宣传。为幸免在原土市样式临为期 60 天的禁售风险，特斯拉作念出和谐：新车移除了 Autopilot，华体会体育app营销宣传转向“FSD（监督模式）”。
IT之家留心到，现在特斯拉正告状加州车辆握住局，试图取销特别告白的认定，但这次软件改名标明公司正招揽严慎作风。
这并非仅在好意思国存在的问题：2023 年特斯拉在德国曾经遇到访佛法律纠纷，此类案例还有许多。就在上月，特斯拉已在好意思国和加拿大全面罢手新车订单中的 Autopilot 选配，新车出厂仅配备交通感知巡航罢休（TACC）。
除称号变更外，FSD 用户还将迎来两项调遣。最值得柔柔的是，面前使用 FSD v14 版块的用户，将初次收到 2026.2 版块软件分支更新。
FSD v14 现已成为该功绩订阅用户的“圭臬版块”。此举有助于融合车队软件版块，让更多驾驶员使用归并版神经集结，为特斯拉研发无需驾驶员监督的软件版块铺路。
这次品牌改名，也相接了前年秋季车载界面中经典 Autopilot 图标下线的作为。
尽管“Autopilot”之名正逐步淡出，但特斯拉打造无监督自动驾驶系统的终极指标并未改变。将硬件改名为“AI 推测机”，意在强调车辆本色是带轮子的机器东说念主，由东说念主工智能驱动，而非仅依靠预设法度运行。
跟着特斯拉从传统车企转向以 AI 和机器东说念主为中枢的畴前布局华体会体育app，这些“语义层面”的调遣，约略仅仅其大范畴品牌形象重塑的来源。
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